Beklenmedik titreşim ve gürültü her zaman bir motorun veya değişken frekanslı sürücünün arızalı olduğu anlamına gelmez.,Bir motor bu hız aralığını geçtiğinde titreşim tekrar düşebilir.
Bu davranış genellikle mekanik rezonansla ilişkilidir. Rezonansın neden meydana geldiğini ve VFD sıklık kontrolünün nasıl çalıştığını anlamak, mühendislerin titreşimleri azaltmasına, mekanik bileşenleri korumasına,Ve ekipman güvenilirliğini iyileştirmek.
Mekanik Rezonans Nedir?
Her mekanik yapının bir veya daha fazla doğal frekansı vardır. Bunlar kütle, sertlik, şekil, montaj yöntemi, şaft uzunluğu, bağlantı tasarımı ve destek yapısı gibi faktörlere bağlıdır.
Dış bir kuvvet bir makineyi doğal frekanslarının birinde veya yakınında tekrar tekrar heyecanlandırdığında titreşim çok daha güçlü olabilir.
Motorlu bir sistemde, uyarı dönme dengesizliğinden, şaftın yanlış hizalanmasından, çiftlemelerden, fanlardan, kemerlerden, dişlilerden, pompalardan, rulmanlardan veya tahrik edilen makinenin kendisinden gelebilir.Bir hızda kabul edilebilir olan küçük bir titreşim, heyecan frekansı mekanik sistemin doğal frekansına yaklaştığında şiddetli olabilir..
Örneğin, bir fan 30 Hz ve 45 Hz'de sorunsuz çalışabilir, ancak 38 Hz civarında önemli titreşimler gösterebilir. Motor aşırı yüklenmeyebilir ve VFD bir arıza rapor etmeyebilir.Sorun ortaya çıkıyor çünkü bu işletim noktası fanın rezonans frekansını uyarıyor, çerçeve, kanal veya montaj yapısı.
Motor Hızı Rezonansı Nasıl Etkiler?
Değişken frekanslı bir sürücü, motor hızını çıkış frekansını değiştirerek kontrol eder.
Bu esneklik, süreç kontrolünü iyileştirir, ancak aynı zamanda ekipmanların sabit hız çalışmaları sırasında nadiren ulaşılan bir hız aralığına girebileceği anlamına gelir.Eğer bu hız mekanik bir rezonans noktasına karşılık gelirse, titreşim ve gürültü artabilir.
Bu ilişki her zaman birbiriyle aynı değildir. Dişli ağ frekansı, bıçak geçiş frekansı, kemer titreşimi, motor harmonikleri ve diğer kuvvetler de makineyi heyecanlandırabilir.VFD'nin gösterdiği frekans, titreşimin tek olası nedeni yerine çalışma referansı olarak değerlendirilmelidir..
Skip Frekans Kontrolü Nedir?
Atlama frekansı kontrolü, atlama frekansı veya tehlikeli frekans kaçınması olarak da adlandırılır, VFD'nin seçilen frekans bantları içinde sürekli çalışmaktan kaçınmasını sağlar.
Bir rezonans aralığı belirlendikten sonra, teknisyen bu aralığın alt ve üst sınırlarını belirleyebilir.VFD, rezonans noktasında kalmak yerine bir sonraki izin verilen çalışma frekansına hareket eder..
Örneğin, 37 Hz ile 39 Hz arasında güçlü titreşim meydana gelirse, atlama frekans aralığı bu alanın etrafında yapılandırılabilir.Sürücü izin verilen frekansta çalışacaktır., kontrol mantığına ve frekans yönüne bağlı olarak.
Motor hızlanma veya yavaşlama sırasında kısa süreliğine atlama aralığından geçebilir.Amaç, makinenin aşırı titreşim üreten frekansta sürekli çalışmasını önlemek..
Sıfırdan Atlama Frekans Arası Nasıl Ayarlanmalıdır?
Skip frekans ayarları tahminler yerine gerçek testlere dayanmalıdır.rulman durumu, ve makine davranışları.
Sorunlu frekans aralığı tespit edildikten sonra, çevresine dar bir atlama bandı ayarlanabilir.kurulum koşulları, veya mekanik yük rezonans noktasını etkileyebilir.
Atlama aralığı gereksiz yere genişleştirilmemelidir. Yasaklı büyük bir aralık, işlem kontrolünü sınırlayabilir veya makinenin önemli bir çalışma hızına ulaşmasını engelleyebilir.Hızlandırma ve yavaşlama ayarları da sistem aşırı mekanik şok yaratmadan rezonans alanından sorunsuz bir şekilde geçebilmek için gözden geçirilmelidir..
Skip Frekans Kontrolü Her titreşim Sorunuyu Çözür mü?
Skip frekans kontrolü yararlı bir işletme aracıdır, ancak mekanik bakımın yerine geçmez.
Eğer titreşim hasarlı rulmanlardan, gevşek vidalardan, zayıf temellerden, yıpranmış bağlantılardan, rotor dengesizliğinden, varlığın yanlış hizalamasından veya yanlış montajdan kaynaklanırsa,Bir hız aralığından kaçınmak temel sorunu düzeltmez.Bu hatalar daha da kötüleşebilir ve sonunda diğer çalışma hızlarını etkileyebilir.
Bu nedenle, frekans kaçınılmasına güvenmeden önce makine denetlenmelidir.Mümkün önlemler arasında dönen parçaların dengelenmesi vardır., düzeni düzeltmek, yapıyı güçlendirmek, montaj sertliğini değiştirmek, amortizasyon eklemek veya aktarım sistemini yeniden tasarlamak.
VEIKONG KullanımıVFD500 Sıklık Kaçınması için
VEIKONGVFD500 tehlikeli frekans kaçınılmasını içerir, bu da belirli rezonans çalışma hızlarından kaçınması gereken kompakt endüstriyel makineler için uygundur.Düzenlenebilir hızlanma ve yavaşlama fonksiyonları, motorun hassas hız aralıkları boyunca daha düzgün hareket etmesine yardımcı olabilir.
BuVFD500 ayrıca V/F kontrolünü ve sensörsüz vektör kontrolünü destekler, bu da kontrol yönteminin motor ve yüke göre seçilmesini sağlar. Standart Modbus iletişim, yerleşik fren üniteleri ile,Çoklu koruma fonksiyonları, ve kompakt bir yapıya sahip, tekstil makineleri, baskı ve ambalajlama ekipmanları, gıda makineleri, plastik makineleri, ahşap işleme ekipmanları, lojistik sistemleri,ve diğer motorlu uygulamalar.
VEIKONG kullanırkenVFD500, mühendisler önce titreşimlerin belirli bir çalışma frekansına veya mekanik bir kusura bağlı olup olmadığını belirlemelidir.atlama frekansı fonksiyonu makine zararlı rezonans alanlarını önlemek ve daha istikrarlı bir işlevi sürdürmek yardımcı olabilir.
İlgili kelimeler:
VFD atlama frekans kontrolü,
Motor sistemlerdeki mekanik rezonans
Tehlikeli frekans kaçınılması
