Basitleştirilmiş otomasyon ve süreç optimizasyonu için birçok yerleşik kontrol fonksiyonu

Kontrol

Kontrol Modu

V/f kontrolü

PG kartı olmadan sensörsüz akım vektör kontrolü ((SVC)

PG kartı (VC) ile sensör hız akış vektörü kontrolü

Çalışma modu

Hız kontrolü, Döngü kontrolü ((SVC ve VC)

Hız aralığı

100 (V/f)

1- Evet.

11000 (VC)

Hız kontrolünün doğruluğu

±0,5%(V/f)

±0,2%(SVC)

±0,02%(VC)

Hızlı yanıt

5Hz ((V/f)

20Hz ((SVC)

50Hz ((VC)

frekans aralığı

0.00 ¢2000.00Hz(V/f)

0.00 ¢200.00 Hz(SVC)

0.00 ¢ 400 Hz(VC)

Girdi frekansı çözünürlüğü

Dijital ayar: 0.01 Hz

Analog ayar: maksimum frekans x 0.1%

Başlangıç tork

150%/0.5Hz(V/f)

180%/0.25Hz(SVC)

200%/0Hz(VC)

Döngü kontrolünün doğruluğu

SVC: 5Hz'in içinde% 10, 5Hz'in üzerinde% 5

VC:3.0%

V/f eğrisi

V / f eğri türü: düz çizgi, çok nokta, güç fonksiyonu, V / f ayrımı;

Döner artırma desteği: Otomatik döner artırma (fabrika ayarları), manuel döner artırma

Frekans verimi rampası

Doğrusal ve S eğri hızlandırmayı ve yavaşlamayı desteklemek;

4 grup hızlanma ve yavaşlama süresi, ayar aralığı 0.00s ~ 60000s

DC otobüs gerilim kontrolü

Aşırı voltaj duraklama kontrolü: voltaj hatasını atlamayı önlemek için çıkış frekansını ayarlayarak motorun güç üretimini sınırlayın.

Alt voltaj durak kontrolü: Yükleme sıklığını ayarlayarak motorun güç tüketimini kontrol ederek yanma arızasının önlenmesi

VdcMax Kontrolü: Aşırı voltaj çıkışını önlemek için çıkış frekansını ayarlayarak motor tarafından üretilen güç miktarını sınırlayın.

VdcMin kontrolü: Atlama alt voltaj hatasını önlemek için çıkış frekansını ayarlayarak motorun güç tüketimini kontrol edin

Taşıyıcı sıklığı

1kHz12kHz(Tipine bağlı olarak değişir)

Başlatma yöntemi

Doğrudan başlatma (birbirinin üzerine DC fren yerleştirilebilir); hız takip başlatma

Durma yöntemi

Yavaşlama durması (DV frenleme üst üste konulabilir); durmak için serbest

Ana kontrol fonksiyonu

Yürüyüş kontrolü, düşme kontrolü, 16 hıza kadar çalışma, tehlikeli hızdan kaçınma, swing frekansı çalışması, hızlanma ve yavaşlama zamanının değiştirilmesi, VF ayrımı, aşırı heyecan frenleme,Süreç PID kontrolü, uyku ve uyanma fonksiyonu, yerleşik basit PLC mantığı, sanal Giriş ve Çıkış terminalleri, yerleşik gecikme birimi, yerleşik karşılaştırma birimi ve mantık birimi, parametre yedekleme ve kurtarma,Kusursuz hata kaydı, hata sıfırlama, motor parametrelerinin iki grubu serbest anahtarlama, yazılım değiştirme çıkış kablolama, terminaller UP / DOWN

17 grup eşzamanlı motor kontrolü

P17.00

Başlangıç konum tanımlama modu

0Nabız testi:

1: Yüksek frekanslı enjeksiyon

1

★

P17.01

Başlangıç konum belirleme akımı

%50 ̇ 180%

% 100

★

P17.03

Düşük hız bölgesi tanımı

0%1 ~ %60,0

10.0%

★

P17.07

Yüksek frekanslı enjeksiyon amplitudu

% 5 ~ % 50,0

Yüksek frekanslı sinyal enjeksiyonunun amplitudu için, ayar değeri ne kadar büyükse, konum belirlemesinin doğruluğu o kadar yüksektir, ancak motorun gürültüsü o kadar büyüktür.Kurulu değer, doğruluk gereksinimlerini karşılarken mümkün olduğunca küçük olmalıdır..

20.0%

☆

P17.11

SVC'de düşük hızda çalışma modu

0Normal yol.

1: Yüksek frekanslı enjeksiyon işlemi

0

★

P17.12

SVC'de düşük hızda yük akımı yok

0% 0.0 % 100.0

% 20

☆

P17.13

SVC'de yüksek hızda herhangi bir yük akımı yok

0.0% 50.0%

2.0%

☆

P17.18

MTPA kontrolü

0- Engelli.

1: etkinleştirilir

MTPA, maksimum tork akım oranı kontrolüdür. MTPA'yı etkinleştirmek, SVC ve VC yük altında çalışırken motor akımını azaltabilir.

0

☆

P17.19

MTPA kontrol ayarlama zamanı

Kurulu değer ne kadar küçükse, MTPA o kadar hızlı hareket eder, eğer kurulu değer çok küçükse akım salınımına neden olur

0.500

☆